21:33 Парк вагонов железных дорог Украины не сможет обеспечить перевозки в 2010 году | ||
Парк вагонов железных дорог Украины не сможет обеспечить перевозки в 2010 году
Казалось бы, количественно этот
парк может обеспечить потребности в перевозках. Тем более, в условиях
спада среднесуточной погрузки на 25%. В апреле этот показатель приблизился к 1 млн. т в сутки, а до кризиса -
в 2007 г., и в первой половине 2008 г. составлял 1,2-1,3 млн. т.
Как сообщил источник в Минтранссвязи, в Программе оздоровления инвентарного парка грузовых вагонов Украины (разработана ЦД УЗ) указано, что дефицит самого востребованного типа подвижного состава (ПС) - полувагонов к концу 2010 г. составит 34832 ед. И даже с учетом привлечения парка приватных полувагонов, дефицит составит около 18-20 тыс. ед. Практически в этом году произойдет обвальный вывод из эксплуатации половины парка полувагонов УЗ. В конце 2009 г. дефицит составлял 5070 ед. В целом, в инвентарном парке железных дорог числится 61124 универсальных полувагона. В декабре 2009 г. рабочий парк составлял 53454, по итогам 2010 г. прогнозируется его сокращение до 42119 ед. Остальные будут в неисправном состоянии или в длительном запасе, что фактически одно и то же. Схожая ситуация и по парку другого востребованного типа ПС - нефтебензиновых цистерн. При общем количестве в 7181 ед., дефицит на конец 2009 г. составлял - 91 ед, а на конец 2010 г. прогнозируется в количестве - 4366 ед. Еще три-четыре года назад об этой угрозе говорили многие специалисты отрасли, руководители операторских компаний и даже высокопоставленные чиновники Минтранссвязи. Причем по многим прогнозам, при продолжении такой политики в отношении обновления парка, произойти это должно было именно в 2010 г. При этом, еще в 2008 г. УЗ сама признавала, что не может обеспечить перевозку около 10% предъявляемых грузов. | ||
|
| ||
| Всего комментариев: 0 | |
